Combien vaut un vélo d'occasion en Suisse ?

Trois choses font l'essentiel de l'écart : la transmission, les roues, et — sur un vélo électrique — la batterie.

Ce qui fait vraiment monter ou descendre le prix

La transmission

Une chaîne, une cassette ou des plateaux usés peuvent entraîner des frais. Demandez un devis adapté au modèle avant de les déduire du prix : leur coût ne représente pas une proportion fixe de la valeur du vélo.

Le test tient en dix secondes : tirez la chaîne vers l'avant au niveau du grand plateau. Si elle se décolle de plus de deux ou trois millimètres, elle est en fin de vie — et si elle l'est, la cassette l'est aussi.

Les roues

Une roue voilée se rattrape ; une jante creusée par des patins de frein ne se rattrape pas. Sur un vélo à freins à disque, regardez plutôt l'épaisseur des disques et le bruit au freinage.

La batterie, sur un vélo électrique

L'état de la batterie joue un rôle important dans la valeur d'un vélo électrique. Son autonomie dépend notamment de l'usage et du vieillissement. Demandez un diagnostic et le prix d'une batterie compatible : le coût varie selon le modèle.

Deux questions à poser, toujours :

• combien de kilomètres au compteur, et depuis quand ;
• quelle autonomie réelle aujourd'hui, sur un trajet connu.

Une réponse vague sur la batterie est en soi une information.

Vélo électrique : deux catégories, deux marchés

En Suisse, un vélo électrique n'est pas une catégorie mais deux, et elles ne se revendent pas au même prix.

Le second s'adresse à un public plus restreint, et il se déprécie plus vite pour cette raison : l'acheteur doit avoir le permis et accepter la plaque. Vérifiez la catégorie sur la plaque signalétique du cadre avant de fixer un prix — beaucoup de vendeurs l'ignorent.

Vérifier qu'un vélo n'est pas volé

Chaque vélo porte un numéro de cadre, gravé le plus souvent sous le boîtier de pédalier, parfois sur la patte de dérailleur ou le tube de direction.

Demandez-le avant de vous déplacer, et demandez la facture d'achat. Un vendeur qui ne peut fournir ni l'un ni l'autre pour un vélo récent et cher mérite qu'on renonce : la revente d'un vélo volé, même de bonne foi, se termine par une restitution sans remboursement.

Fixer le prix du sien

Trois repères, dans cet ordre :

1. Retrouvez le prix neuf du modèle exact — pas de la gamme, du modèle. L'écart entre deux finitions d'un même vélo dépasse souvent le millier de francs.
2. Évaluez la décote d'usage. Comparez l'état, l'entretien et les prix de modèles équivalents plutôt que d'appliquer un pourcentage fixe.
3. Ajustez sur ce qui se vend maintenant, pas sur ce qui s'est vendu il y a deux ans. Les annonces actives d'une rubrique disent le marché du jour.

Un prix trop haut ne se corrige pas tout seul : une annonce qui reste en ligne trois semaines sans un message est un prix, pas un problème de photo.

Ce qui fait la différence à la vente

• Des photos à la lumière du jour, dehors, vélo propre. C'est le seul poste où une heure de travail se paie plusieurs centaines de francs.
• Dire l'usure plutôt que la cacher. « Chaîne et cassette changées à 4 000 km, pneus à remplacer » inspire davantage confiance qu'un texte élogieux et vague — et ça évite les négociations sur place.
• La taille du cadre en toutes lettres. C'est le premier filtre d'un acheteur, et une annonce qui l'omet perd la moitié de ses contacts.
• Le numéro de série et la facture, si vous les avez. Ils rassurent, et ils accélèrent.

Où vendre

Sur okazio, le dépôt d'une annonce est gratuit et sans commission. Les photos suffisent à préremplir le titre, la catégorie et une estimation de prix ; vous corrigez ce qui ne va pas avant de publier.