Que vérifier avant d'acheter une poussette d'occasion
Rédaction Okazio
En bref
Une poussette d'occasion est un bon achat : chère neuve, utilisée peu d'années, et facile à remettre en état. Ce qui la disqualifie tient à peu de choses — mais ces choses ne se rattrapent pas.

Les quatre points de sécurité
Le harnais
Cinq points, sangles non effilochées, boucle qui claque franchement et ne s'ouvre pas à la traction. Une boucle fatiguée condamne la poussette : elle ne se remplace pas séparément sur la plupart des modèles.
Le frein
Il doit immobiliser les deux roues arrière, et tenir sur une pente. Essayez sur place, chargé si possible.
Le verrouillage du pliage
Le châssis doit se verrouiller en position ouverte avec un claquement net. Un verrouillage mou est un pliage qui se referme en marche.
Les roues et la direction
Roues qui tournent librement, pas de jeu excessif dans les fourches, roues avant qui se bloquent en position droite si le modèle le prévoit.
Le rappel : la vérification que personne ne fait
Une poussette peut avoir fait l'objet d'un rappel du fabricant. Notez le modèle exact et l'année, et cherchez-les avant d'acheter — la plupart des fabricants publient ces informations, et un rappel non traité est un défaut connu.
Si vous vendez : un modèle rappelé doit être signalé. Le taire vous engage.
La complétude
Une poussette se vend en système. Demandez la liste :
- châssis et roues ;
- nacelle, si le modèle en a une ;
- hamac ou siège poussette ;
- adaptateurs de siège auto, et pour quelle marque ;
- habillage de pluie, ombrelle, panier, manchon ;
- notice.
Une pièce manquante se rachète, mais souvent à un prix sans rapport avec la valeur de l'ensemble. Vérifiez avant de négocier, pas après.
L'état du textile
Il se déhousse et se lave sur la plupart des modèles. Les taches ne sont donc pas rédhibitoires — les sangles usées, si.
Regardez la mousse du repose-tête, les coutures des points d'ancrage du harnais, et l'état de la housse de nacelle si elle est fournie.
À l'essai
- Pliez et dépliez vous-même, deux fois. C'est le geste que vous ferez tous les jours.
- Poussez sur quelques mètres, y compris sur un trottoir.
- Vérifiez que la poussette passe dans votre coffre, plié. Emportez les mesures.
Les questions à poser
- Combien d'enfants l'ont utilisée ?
- A-t-elle été rangée dehors, dans une cave humide, dans un garage ?
- Y a-t-il eu une chute, un choc ?
- Avez-vous la facture d'achat ?
Une poussette utilisée par un seul enfant, rangée à l'intérieur, avec sa notice et sa facture, vaut nettement plus cher — et le vaut vraiment.