Comprare un'auto da un privato: i documenti in Svizzera

Redazione Okazio

In breve

Comprare un'auto usata da un privato non è complicato, ma nella maggior parte dei casi è una vendita senza garanzia. A proteggerti sono i documenti — e il fatto di vederli prima di pagare.

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Illustrazione della guida: Comprare un'auto da un privato: i documenti in Svizzera

I documenti da vedere prima di tutto

La licenza di circolazione

È il documento del veicolo. Verifica che:

  • il numero di telaio riportato corrisponda a quello punzonato sull'auto;
  • il detentore sia davvero la persona che hai davanti — altrimenti, chiedi perché;
  • la data del prossimo collaudo sia quella indicata nell'annuncio.

Un venditore che non mostra la licenza di circolazione non sta vendendo un'auto che può vendere.

Il rapporto di collaudo

Dice cosa ha rilevato il controllo e cosa è stato corretto. Un'auto collaudata di recente è un argomento; un'auto che deve passarlo a breve è una trattativa.

Chiedi il rapporto, non solo la data.

Il libretto di manutenzione e le fatture

È l'unica prova che quei chilometri sono stati accompagnati da una manutenzione. Guarda la regolarità dei passaggi in officina, non solo l'ultimo.

Il documento d'identità del venditore

Per una somma importante, è normale verificare che la persona sia proprio quella indicata sulla licenza di circolazione. Un venditore onesto lo capisce.

Il contratto di compravendita

Redigilo, anche se breve. Deve riportare:

  • l'identità completa delle due parti;
  • il veicolo, con il suo numero di telaio;
  • il chilometraggio segnato dal contachilometri, il giorno della vendita;
  • il prezzo e la modalità di pagamento;
  • la data e la consegna delle chiavi;
  • la dicitura di vendita nello stato in cui si trova, tra privati, se è il caso.

In due copie, firmate. È ciò che risolve le discussioni successive.

Cosa verificare sull'auto

  • Il numero di telaio punzonato, confrontato con la licenza di circolazione.
  • Lo stato degli pneumatici, compresa la ruota di scorta.
  • La chiave di riserva — se manca, si nota e si tratta sul prezzo.
  • Nessuna spia accesa sul cruscotto, con il motore in moto.
  • Una prova su strada di almeno un quarto d'ora, con un tratto di autostrada se possibile.

Dopo l'acquisto

Il cambio di detentore si fa presso l'ufficio della circolazione del cantone in cui abiti, e l'assicurazione di responsabilità civile deve essere attiva prima di circolare. Pratiche, termini ed emolumenti variano da un cantone all'altro: informati presso quello del tuo cantone prima della vendita, non dopo.

I segnali che devono farti rinunciare

  • Un venditore che non è il detentore e non spiega perché.
  • Un numero di telaio che non corrisponde, o illeggibile.
  • Un prezzo nettamente sotto il mercato, con tanta fretta di concludere.
  • Il rifiuto di una prova, o di far vedere l'auto a un garage.
  • Una richiesta di acconto per «riservarla» prima di averla vista.