Cosa controllare prima di comprare un passeggino usato
Redazione Okazio
In breve
Un passeggino usato è un buon acquisto: caro da nuovo, usato per pochi anni, e facile da rimettere in sesto. Ciò che lo squalifica dipende da poche cose — ma queste cose non si recuperano.
I quattro punti di sicurezza
L'imbracatura
Cinque punti, cinghie non sfilacciate, fibbia che scatta con decisione e non si apre se la si tira. Una fibbia usurata condanna il passeggino: sulla maggior parte dei modelli non si sostituisce a parte.
Il freno
Deve bloccare le due ruote posteriori, e tenere in pendenza. Provalo sul posto, con un peso dentro se possibile.
Il blocco della chiusura
Il telaio deve bloccarsi in posizione aperta con uno scatto netto. Un blocco molle è un passeggino che si richiude in movimento.
Le ruote e lo sterzo
Ruote che girano liberamente, nessun gioco eccessivo nelle forcelle, ruote anteriori che si bloccano in posizione dritta se il modello lo prevede.
Il richiamo: la verifica che nessuno fa
Un passeggino può essere stato oggetto di un richiamo del produttore. Annota il modello esatto e l'anno, e cercali prima di comprare — la maggior parte dei produttori pubblica queste informazioni, e un richiamo non risolto è un difetto noto.
Se vendi: un modello richiamato va segnalato. Tacerlo ti rende responsabile.
La completezza
Un passeggino si vende come sistema. Chiedi l'elenco:
- telaio e ruote;
- navicella, se il modello ne ha una;
- seduta o seggiolino passeggino;
- adattatori per il seggiolino auto, e per quale marca;
- parapioggia, parasole, cestino, manicotto;
- istruzioni.
Un pezzo mancante si ricompra, ma spesso a un prezzo che non ha niente a che vedere con il valore dell'insieme. Verifica prima di trattare, non dopo.
Lo stato dei tessuti
Sulla maggior parte dei modelli si sfoderano e si lavano. Le macchie quindi non sono un motivo per rinunciare — le cinghie consumate sì.
Guarda l'imbottitura del poggiatesta, le cuciture dei punti di ancoraggio dell'imbracatura, e lo stato della fodera della navicella se è inclusa.
Alla prova
- Chiudilo e riaprilo tu, due volte. È il gesto che farai tutti i giorni.
- Spingilo per qualche metro, anche su un marciapiede.
- Verifica che il passeggino, chiuso, entri nel tuo bagagliaio. Porta con te le misure.
Le domande da fare
- Quanti bambini l'hanno usato?
- È stato tenuto all'aperto, in una cantina umida, in un garage?
- Ha subito una caduta, un urto?
- C'è la fattura d'acquisto?
Un passeggino usato da un solo bambino, tenuto al chiuso, con le sue istruzioni e la sua fattura, vale nettamente di più — e lo vale davvero.